Новая технология улучшила сцепление, долговечность и экономичность шин Gislaved
Внедрение новой технологии производства шин, разработанной Научно-технический центр «Интайр» холдинга «Кордиант» и основанной на использовании современных синтетических каучуков с функциональными группами, позволило улучшить показатели выпускаемой продукции одновременно по нескольким ключевым характеристикам: сцеплению, износостойкости и сопротивлению качению. Технология заключается в использовании резиновой смеси в рецептуре которой сочетаются синтетические каучуки с различным химическим составом и свойствами.
Фото cordiant-tyre.ruГлавной особенностью этих материалов является наличие функциональных групп на концах полимерных цепей, помогающих молекулам каучука лучше взаимодействовать с другими компонентами резиновой смеси. В результате снижаются внутренние потери энергии и теплообразование при эксплуатации шин, уменьшая сопротивление качению без ущерба для характеристик сцепления и износостойкости.
Внутризаводские тесты подтвердили практический эффект данной технологии. Коэффициент сопротивления качению шин, изготовленных из обновленной резиновой смеси, снизился на 5-10 процентов, а показатели износостойкости и сцепления увеличились более чем на 5 процентов. Показатели сцепления улучшились более чем на 5 процентов, что особенно важно для уверенного торможения и устойчивости автомобиля. Износостойкость также выросла на 5 процентов, подтверждая, что новая технология позволяет увеличить ресурс шины без ущерба для других характеристик.
Фото cordiant-tyre.ruНеоспоримым преимуществом новой технологии является её универсальность. По итогам испытаний обновлённая рецептура резиновой смеси продемонстрировала заметный прирост эксплуатационных характеристик как у летних шин, так и у зимних. Синтетические каучуки с функциональными группами и низкими температурами стеклования позволяют разрабатывать зимние шины с достойными характеристиками на мокрой дороге и износостойким протектором, а также обеспечивают летним шинам оптимальный баланс свойств для эксплуатации в жаркую погоду.
Как сообщает АО «Кордиант», обновленная резиновая смесь уже используется при производстве шин премиального бренда «Кордиант»Gislaved. Но работа по развитию данной технологии, начавшая более пяти лет назад, продолжается и сегодня: производители эластомеров совершенствуют материалы, а инженерные команды НТЦ «Интайр» адаптируют рецептуры под новые поколения каучуков. В дальнейшем холдинг планирует развивать направление функционализированных материалов и переходить к эластомерам с модификацией не только на концах цепи, но и по всей её длине. Это позволит точнее управлять характеристиками резины и расширить возможности применения технологии в новых линейках продукции.
Фото cordiant-tyre.ruДиректор НТЦ «Интайр» Дмитрий Голубев отметил, что разработка и внедрение технологии изготовления шин на основе синтетических каучуков с функциональными группами - важный шаг в сторону суверенизации российской транспортной отрасли. Кроме того, специалисты НТЦ «Интайр» расширили перечень одобренных поставщиков сырья, что стало ещё одним значимым достижением в области импортозамещения и повышения устойчивости производственной цепочки. Параллельно центр ведёт работу над интеграцией технологии в процесс разработки грузовых шин с целью повышения их износостойкости.
